Challenger čip tuning – podaci o snazi Stage 1

7 motorizacija u 2 modela. Serijske vrijednosti su podaci proizvođača; vrijednosti nakon optimizacije su naše iskustvo, namjerno na donjoj granici ostvarivog.

Modeli

Challenger MT700

E-Serie (2014–2020)

Motorizacija	Gorivo	Serija	Stage 1	Dobitak
MT755E 378	Dizel	378 PS · 1685 Nm	445 PS · 1980 Nm	+67 PS · +295 Nm
MT765E 405	Dizel	405 PS · 1808 Nm	475 PS · 2120 Nm	+70 PS · +312 Nm
MT775E 431	Dizel	431 PS · 1921 Nm	505 PS · 2260 Nm	+74 PS · +339 Nm

Challenger MT800

E-Serie (2014–2020)

Motorizacija	Gorivo	Serija	Stage 1	Dobitak
MT845E 494	Dizel	494 PS · 2184 Nm	580 PS · 2570 Nm	+86 PS · +386 Nm
MT855E 542	Dizel	542 PS · 2411 Nm	635 PS · 2830 Nm	+93 PS · +419 Nm
MT865E 594	Dizel	594 PS · 2586 Nm	700 PS · 3040 Nm	+106 PS · +454 Nm
MT875E 640	Dizel	640 PS · 2875 Nm	750 PS · 3380 Nm	+110 PS · +505 Nm

Imaš radionicu?

Uploaduj fajl, Stage 1 se vraća za par minuta – danonoćno preko fileservicea. Početni kredit za nove radionice.

Na fileservice

Vlasnik si vozila?

Pošalji upit direktno ili preko partnerske radionice u blizini – podešavanje u svakom slučaju dolazi od KENBES-a.

Pošalji upit

Neobavezujuće orijentacione vrijednosti. Serijske vrijednosti su podaci proizvođača, vrijednosti nakon optimizacije iskustvo sa uporedivim vozilima – nisu garantovana osobina. Stvarni dobitak zavisi od stanja pojedinačnog vozila, kvaliteta goriva, serijskih tolerancija i ugrađenih komponenti. Povećanje snage podliježe upisu prema § 19 st. 2 StVZO u Njemačkoj. Zahvati u sisteme za pročišćavanje izduvnih gasova se ne nude.