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Zum Fileservice| Motorisierung | Kraftstoff | Serie | Stage 1 | Zugewinn |
|---|---|---|---|---|
| T4 190 | Benzin | 190 PS · 300 Nm | 225 PS · 370 Nm | +35 PS · +70 Nm |
| T5 254 | Benzin | 254 PS · 350 Nm | 300 PS · 420 Nm | +46 PS · +70 Nm |
| T6 320 | Benzin | 320 PS · 400 Nm | 375 PS · 480 Nm | +55 PS · +80 Nm |
| B5 250 | Hybrid | 250 PS · 350 Nm | 295 PS · 420 Nm | +45 PS · +70 Nm |
| D3 150 | Diesel | 150 PS · 320 Nm | 185 PS · 380 Nm | +35 PS · +60 Nm |
| D4 190 | Diesel | 190 PS · 400 Nm | 230 PS · 470 Nm | +40 PS · +70 Nm |
| D5 235 PowerPulse | Diesel | 235 PS · 480 Nm | 280 PS · 560 Nm | +45 PS · +80 Nm |
| B4 197 Diesel | Hybrid | 197 PS · 420 Nm | 240 PS · 500 Nm | +43 PS · +80 Nm |
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Anfrage stellenUnverbindliche Richtwerte. Die Serienwerte sind Herstellerangaben, die Werte nach Optimierung Erfahrungswerte vergleichbarer Fahrzeuge – keine zugesicherte Eigenschaft. Der tatsächlich erreichbare Zugewinn hängt vom Zustand des Einzelfahrzeugs, der Kraftstoffqualität, Serientoleranzen und den verbauten Komponenten ab. Eine Leistungssteigerung ist nach § 19 Abs. 2 StVZO eintragungspflichtig. Eingriffe in die Abgasreinigung werden nicht angeboten.