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Fileservice für Autotuner
Fileservice für Autotuner
Du lädst die Slave-Datei hoch, so wie dein Autotuner sie ablegt – das Portal liest Steuergerät und Fahrzeug daraus und füllt das Formular selbst. Zurück kommt sie im Autotuner-Format, schreibfertig, typisch in wenigen Minuten.
So läuft es mit Autotuner
Auslesen mit Autotuner
OBD, Bench oder Boot – je nachdem, was Autotuner für das Steuergerät anbietet. Lies vollständig aus und speichere die Datei so, wie das Gerät sie liefert. Nichts umbenennen, nichts entpacken.
Slave-Datei hochladen
Als Slave lädst du die verschlüsselte Datei direkt hoch; das Portal erkennt Steuergerät und Fahrzeug und trägt beides ein. Als Master lädst du die offene .bin hoch und wählst Fahrzeug und Steuergerät selbst. Dann die Leistung wählen – Stage 1, Stage 1+, Getriebe – die Kosten stehen live daneben.
KENBot oder Handarbeit
Stage 1 und die meisten Optionen bearbeitet KENBot automatisch, rund um die Uhr, typisch in vier Minuten. Was der Automat nicht kennt, mache ich an Werktagen zwischen 9 und 18 Uhr von Hand. Den Stand siehst du am Auftrag.
Zurückspielen
Slave-Dateien kommen im Autotuner-Format zurück und lassen sich direkt mit deinem Gerät schreiben; die Prüfsumme rechnet Autotuner beim Schreiben. Offene Dateien kommen als .bin mit korrigierter Prüfsumme zurück. Das Original bleibt am Auftrag gesichert, jede Datei trägt ihre SHA-256.
Was du bei Autotuner beachten solltest
Master oder Slave
Ein Autotuner-Slave ist an einen Master gebunden, und nur dieser Master kann seine Dateien entschlüsseln. Damit deine Slave-Dateien hier laufen, muss dein Gerät KENBES als Master zugeordnet sein – wie das für dein Gerät läuft, klären wir bei der Freischaltung. Master-Nutzer laden einfach die offene .bin hoch.
Vollständig auslesen
Eine abgebrochene Auslesung – Batterie schwach, Zündung zu früh aus, Stecker gelöst – ergibt eine Datei, mit der sich nichts anfangen lässt. Häng ein Ladegerät an und lies in einem Durchgang. Liefert Autotuner für dein Steuergerät nur eine virtuelle Auslesung, lade genau diese Datei hoch und schreib es in die Bemerkung.
Was in die Bemerkung gehört
Umbauten am Fahrzeug (welche Teile verbaut sind), vorhandene Fremdsoftware, Getriebetyp bei Getriebeaufträgen und das, was der Kunde besonders will. Je genauer die Bemerkung, desto seltener eine Rückfrage. Steuergerät und Fahrzeug musst du bei Slave-Dateien nicht angeben – das steht in der Datei.
Preise. Ein Token ist eine Stage 1. Optionen zur Stage ab 0,25 Token, Guthaben verfällt nie, nicht machbar heißt Token zurück. Alle Preise und Pakete
Fragen zu Autotuner
Kann ich eine Autotuner-Slave-Datei bearbeiten lassen, ohne selbst Master zu sein?
Ja, genau dafür ist der Fileservice da. Du lädst die Slave-Datei hoch, das Portal entschlüsselt sie über das Master-Panel, KENBot oder ich bearbeiten sie, und sie kommt verschlüsselt im Autotuner-Format zurück. Du brauchst weder WinOLS noch ein Master-Gerät.
Muss ich meinen Autotuner-Master wechseln?
Slave-Dateien kann nur der zugeordnete Master lesen. Ist dein Autotuner an einen anderen Master gebunden, kann das Portal die Datei nicht öffnen. Ob und wie eine Umstellung für dich sinnvoll ist, klären wir bei der Freischaltung. Mit einem Master-Gerät stellt sich die Frage nicht – du lädst die offene .bin hoch.
Welche Leistungen gehen bei Autotuner automatisch?
Stage 1 und die meisten Optionen – Stage 1+, Verbrauchsoptimierung, Start-Stopp, Getriebe – laufen über KENBot, rund um die Uhr. Was der Automat nicht kennt, landet in der Handarbeit; du siehst es am Auftrag. Nicht machbar heißt Token zurück.
Fileservice für andere Geräte
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