Leistungsdaten · Pkw, SUV und Transporter

Honda Chiptuning – Leistungsdaten Stage 1

27 Motorisierungen in 4 Modellen. Serienwerte sind Herstellerangaben; die Werte nach Optimierung sind eigene Erfahrungswerte, bewusst am unteren Rand des Erreichbaren.

Modelle

Honda Accord

VIII (2008–2015)

Motorisierung	Kraftstoff	Serie	Stage 1	Zugewinn
2.0 i-VTEC 156	Benzin	156 PS · 192 Nm	160 PS · 200 Nm	+4 PS · +8 Nm
2.4 i-VTEC 201	Benzin	201 PS · 234 Nm	210 PS · 240 Nm	+9 PS · +6 Nm
2.2 i-DTEC 150	Diesel	150 PS · 350 Nm	185 PS · 420 Nm	+35 PS · +70 Nm
2.2 i-DTEC 180	Diesel	180 PS · 380 Nm	225 PS · 460 Nm	+45 PS · +80 Nm

VII CL/CN (2003–2008)

Motorisierung	Kraftstoff	Serie	Stage 1	Zugewinn
2.2 i-CTDi 140	Diesel	140 PS · 340 Nm	175 PS · 410 Nm	+35 PS · +70 Nm

Honda Civic

IX FK (2012–2017)

Motorisierung	Kraftstoff	Serie	Stage 1	Zugewinn
1.8 i-VTEC 142	Benzin	142 PS · 174 Nm	150 PS · 180 Nm	+8 PS · +6 Nm
1.6 i-DTEC 120	Diesel	120 PS · 300 Nm	150 PS · 360 Nm	+30 PS · +60 Nm
2.0 VTEC Turbo Type R 310	Benzin	310 PS · 400 Nm	365 PS · 480 Nm	+55 PS · +80 Nm

X FK7/FK8 (2017–2021)

Motorisierung	Kraftstoff	Serie	Stage 1	Zugewinn
1.0 VTEC Turbo 129	Benzin	129 PS · 200 Nm	155 PS · 240 Nm	+26 PS · +40 Nm
1.5 VTEC Turbo 182	Benzin	182 PS · 240 Nm	220 PS · 300 Nm	+38 PS · +60 Nm
1.6 i-DTEC 120	Diesel	120 PS · 300 Nm	150 PS · 360 Nm	+30 PS · +60 Nm
2.0 VTEC Turbo Type R 320	Benzin	320 PS · 400 Nm	375 PS · 480 Nm	+55 PS · +80 Nm

XI FL5 (2022–2025)

Motorisierung	Kraftstoff	Serie	Stage 1	Zugewinn
2.0 VTEC Turbo Type R 329	Benzin	329 PS · 420 Nm	390 PS · 500 Nm	+61 PS · +80 Nm

VIII FK/FN (2006–2011)

Motorisierung	Kraftstoff	Serie	Stage 1	Zugewinn
2.2 i-CTDi 140	Diesel	140 PS · 340 Nm	175 PS · 410 Nm	+35 PS · +70 Nm
2.2 i-DTEC 150	Diesel	150 PS · 350 Nm	185 PS · 420 Nm	+35 PS · +70 Nm

Honda CR-V

IV (2012–2018)

Motorisierung	Kraftstoff	Serie	Stage 1	Zugewinn
2.0 i-VTEC 155	Benzin	155 PS · 192 Nm	160 PS · 200 Nm	+5 PS · +8 Nm
1.6 i-DTEC 120	Diesel	120 PS · 300 Nm	150 PS · 360 Nm	+30 PS · +60 Nm
1.6 i-DTEC 160	Diesel	160 PS · 350 Nm	195 PS · 410 Nm	+35 PS · +60 Nm
2.2 i-DTEC 150	Diesel	150 PS · 350 Nm	185 PS · 420 Nm	+35 PS · +70 Nm

V (2018–2023)

Motorisierung	Kraftstoff	Serie	Stage 1	Zugewinn
1.5 VTEC Turbo 173	Benzin	173 PS · 220 Nm	210 PS · 270 Nm	+37 PS · +50 Nm
1.5 VTEC Turbo 193	Benzin	193 PS · 243 Nm	230 PS · 300 Nm	+37 PS · +57 Nm

II RD (2001–2006)

Motorisierung	Kraftstoff	Serie	Stage 1	Zugewinn
2.2 i-CTDi 140	Diesel	140 PS · 340 Nm	175 PS · 410 Nm	+35 PS · +70 Nm

III RE (2006–2012)

Motorisierung	Kraftstoff	Serie	Stage 1	Zugewinn
2.2 i-CTDi 140	Diesel	140 PS · 340 Nm	175 PS · 410 Nm	+35 PS · +70 Nm
2.2 i-DTEC 150	Diesel	150 PS · 350 Nm	185 PS · 420 Nm	+35 PS · +70 Nm

Honda HR-V

II (2015–2021)

Motorisierung	Kraftstoff	Serie	Stage 1	Zugewinn
1.5 i-VTEC 130	Benzin	130 PS · 155 Nm	135 PS · 160 Nm	+5 PS · +5 Nm
1.5 VTEC Turbo 182	Benzin	182 PS · 240 Nm	220 PS · 300 Nm	+38 PS · +60 Nm
1.6 i-DTEC 120	Diesel	120 PS · 300 Nm	150 PS · 360 Nm	+30 PS · +60 Nm

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Unverbindliche Richtwerte. Die Serienwerte sind Herstellerangaben, die Werte nach Optimierung Erfahrungswerte vergleichbarer Fahrzeuge – keine zugesicherte Eigenschaft. Der tatsächlich erreichbare Zugewinn hängt vom Zustand des Einzelfahrzeugs, der Kraftstoffqualität, Serientoleranzen und den verbauten Komponenten ab. Eine Leistungssteigerung ist nach § 19 Abs. 2 StVZO eintragungspflichtig. Eingriffe in die Abgasreinigung werden nicht angeboten.