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Zum Fileservice| Motorisierung | Kraftstoff | Serie | Stage 1 | Zugewinn |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 80 | Diesel | 80 PS · 185 Nm | 100 PS · 220 Nm | +20 PS · +35 Nm |
| 1.5 dCi 86 | Diesel | 86 PS · 200 Nm | 105 PS · 240 Nm | +19 PS · +40 Nm |
| 1.5 dCi 106 | Diesel | 106 PS · 240 Nm | 130 PS · 290 Nm | +24 PS · +50 Nm |
| 1.9 dCi 120 | Diesel | 120 PS · 270 Nm | 150 PS · 330 Nm | +30 PS · +60 Nm |
| 1.9 dCi 130 | Diesel | 130 PS · 300 Nm | 160 PS · 360 Nm | +30 PS · +60 Nm |
| 2.0 dCi 150 | Diesel | 150 PS · 340 Nm | 185 PS · 410 Nm | +35 PS · +70 Nm |
| 2.0 16V Turbo 163 | Benzin | 163 PS · 270 Nm | 195 PS · 330 Nm | +32 PS · +60 Nm |
| 2.0 16V Turbo RS 225 | Benzin | 225 PS · 300 Nm | 270 PS · 360 Nm | +45 PS · +60 Nm |
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Anfrage stellenUnverbindliche Richtwerte. Die Serienwerte sind Herstellerangaben, die Werte nach Optimierung Erfahrungswerte vergleichbarer Fahrzeuge – keine zugesicherte Eigenschaft. Der tatsächlich erreichbare Zugewinn hängt vom Zustand des Einzelfahrzeugs, der Kraftstoffqualität, Serientoleranzen und den verbauten Komponenten ab. Eine Leistungssteigerung ist nach § 19 Abs. 2 StVZO eintragungspflichtig. Eingriffe in die Abgasreinigung werden nicht angeboten.